坐在D3115最后一节车厢、倒数第二排位置上
这几天，温州动车事故中的幸存者们引人关注。在事故现场，本报记者采访到一位靠自己的机智勇敢和急救知识，幸运逃脱厄运的乘客。
温州平阳人吕先生，在杭州做生意，每周都要在杭州和温州之间往返。7月23日，吕先生乘坐D3115动车，从杭州回温州。他的座位恰巧在16号车厢——最后一节的倒数第二排。
吕先生说，途经永嘉的时候，火车有停留，再次启动后，感觉行进速度相当缓慢。当火车达到双屿路段下岙路时，他突然感到猛烈撞击，接着自己的身体猛烈一震，但瞬间人还没有脱离座位。
火车出事了！吕先生此时脑子非常清醒，他说自己马上想到飞机上，经常有教乘客自救的方法，关键是要护住头部、胸部。但是飞机上乘客都有安全带固定住，火车上没有安全带，如果不自行想法子固定住身体，人就会随着车身震动，像皮球一样到处撞击、滚翻。
吕先生在当时作出了正确的第一反应：转身，死死抱住自己的座椅，同时含胸，把头捂在椅背上。之后，吕先生顿时感到车厢在翻滚，车厢内箱包横飞，还有乘客的惊叫声。翻滚过后，吕先生缓过神来，发现自己基本没有受到损伤。于是他掏出手机，先给家人报了平安。之后，吕先生在黑暗中，朝车厢尾端爬去，在光亮处，他找到一扇裂开的玻璃，徒手将玻璃砸开了一个洞。吕先生将头先钻了出去，但身体被卡住，当他双肩一使劲以后，整扇玻璃破碎。在这个逃生出口，吕先生成功自救，并同时救出了一名老人和一名妇女。
火车“出轨”征兆：急刹车、剧烈晃动、倾斜
当火车发生各种事故时，乘客要尽可能学习吕先生这样的机智、冷静。果壳新闻特地整理出几种情况下，告诉大家如何在火车上自救：
首先记住，火车出轨的征兆，是紧急的刹车，剧烈的晃动，而且车厢向一边倾倒。在判断火车失事的瞬间，应采取如下措施：
●脸朝行车方向坐的人，要马上抱头屈肘伏到前面的坐垫上，护住脸部，或者马上抱住头部朝侧面躺下。
●背朝行车方向坐的人，应该马上用双手护住后脑部，同时屈身抬膝护住胸、腹部。
●发生事故，如果座位不靠近门窗，应留在原位，抓住牢固的物体或者靠坐在坐椅上。低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。若座位接近门窗，就应尽快离开，迅速抓住车内的牢固物体。
●在通道上坐着或站着的人，应该面朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身蹲下，以防冲撞和落物击伤头。
●如果车内不拥挤，应该双脚朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身躺在地板上，用膝盖护住腹部，用脚蹬住椅子或车壁。
●在厕所里，如果有时间反应，不要管屁股擦了没擦，裤子提起没有，赶快采取行动：背靠行车方向的车壁，坐到地板上，双手抱头，屈肘抬膝护住腹部。
●事故发生后，如果无法打开车门，那就把窗户推上去或砸碎窗户的玻璃，然后脚朝外爬出来。铁轨可能会有电，如果车厢看起来也不会再倾斜或者翻滚，待在车厢里等待救援是最安全的。
●确定火车停下需要跳车避险时，应注意对面来车，并采取正确的跳车方法。跳下后，要迅速撤离，不可在火车周围徘徊，这样很容易发生其他危险。
●在都市乘坐地铁或是城市轻轨时，不要倚靠在车门上，应尽量往车厢中部走。一旦发生撞车事故，车厢两头和车门附近是很危险的。
●路轨通有电流，必须在乘务人员宣布已经切断电源后方可撤离。
千万不能盲目跳车，那无异于自杀
当所乘坐的火车发生火灾事故时，要沉着、冷静、准确判断，切忌慌乱，然后采取措施逃生。
1.让火车迅速停下来
旅客首先要冷静，千万不能盲目跳车，那无疑等于自杀。使火车迅速停下是首要选择。失火时应迅速通知列车员停车灭火避难，或迅速冲到车厢两头的连接处，找到链式制动手柄，按顺时针方向用力旋转，使列车尽快停下来。或者是迅速冲到车厢两头的车门后侧，用力向下扳动紧急制动阀手柄，也可以使列车尽快停下来。
2.有序逃离
运行中的旅客列车发生火灾，列车乘务人员在引导人员逃离火场的同时，还应迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力迅速将车门和车窗全部打开，帮助未逃离车厢的被困人员向外疏散。
当起火车厢内的火势不大时，不要开启车厢门窗，以免大量的新鲜空气进入后，加速火势的扩大蔓延。当车厢内浓烟弥漫时，要采取低姿行走的方式逃离。
3.利用车厢前后门逃生
旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场。
4.利用车厢的窗户逃生
旅客列车车厢内的窗户一般为70厘米×60厘米，装有双层玻璃。在发生火灾情况下，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。
总结一下几个关键步骤：切勿在火车运行中跳车；事故发生时迅速在原地保护自己的头部和胸部；确定车厢不会再异动后，在相关人员的引导下离开火车；关注铁道情况，切忌在铁道上停留。
