资阳市委主要领导：

　　成都新机场首选地芦葭

　　最近几年，成都新机场究竟选址何地，一直是大家关注的热点。近日，资阳政府网站公布了一篇讲话稿，本月6日，资阳市委主要领导在资阳市委三届四次全体（扩大）会议上讲话称：“成都新机场首选地简阳芦葭已于7月31日经省政府常务会议审议通过”。

　　昨日，成都晚报记者看到成都空港商务酒店门口挂出横幅，表明成都新机场选址报告咨询评审会在此举行。随后，四川机场集团规划发展部有关负责人称，民航局属下的专业评审机构，组织多名专家于昨日在此就新机场选址报告进行评审，并表示新机场首选地的确定在简阳芦葭，但“最终以民航总局的审批结果为准”。

　　从该领导的讲话内容可以看出，资阳对成都新机场抱着极大欢迎和期待。“未来空港经济发展将使资阳在全省乃至西部地区的战略地位进一步凸显。这事关资阳未来发展的‘三大重点工程’，不仅仅是单纯意义上的重大项目，更重要的是将给资阳带来格局性、革命性、历史性的变化，标志着资阳发展进入到又一个全新时代！”这位领导在会上说。记者同时注意到，《资阳日报》全文刊登了这篇讲话，也对成都新机场首选地简阳芦葭进行了报道。

　　最快9月底揭晓

　　选址进入倒数第二个程序

　　“新机场选址要经过多次科学论证，专家评审是其中重要的一个环节。”昨日，四川机场集团的相关负责人表示。

　　去年5月，民航总局公布“十二五”规划，到2015年，全国运输机场总数达到230个以上，覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。其中，还指出要大力推进容量受限机场建设，迁建秦皇岛、锦州、泸州、延安等机场，研究建设成都、青岛、厦门、大连新机场。这意味着成都新机场建设由此获得“准生”资格。

　　据记者了解，按照我国民用机场建设管理规定，运输机场选址报告需提出两个或三个预选场址，并从中推荐一个场址，民航地区管理局对选址报告出具初审意见后，民航总局再对场址报告进行审查，必要时还要进入现场踏勘或专家评审，最后则是民航总局出具场址审查意见。由此可见，成都新机场选址进入专家评审阶段，也就进入了倒数第二个程序。

　　而根据受理时限规定，民航地区管理局初审20日，民航总局20日。也就是说，民航总局接到符合要求的选址报告和民航地区管理局的初审意见后，将在20个工作日内作出批复。从受理时限推算，成都新机场选址最终花落何处最快将于9月底揭晓。

　　双流机场三倍大

　　明年成都跑简阳车程约半小时

　　从最先的成都金堂、简阳、仁寿三地“三选一”，再到成都金堂、简阳两地呼声极高，再到首选地定为简阳芦葭，成都新机场建设一直备受社会各界关注。四川机场集团有关负责人表示，新机场选址将综合考虑天府新区的建设，产业布局、服务范围等诸多因素。根据此前规划，成都新机场计划于2014年开建，2017年投入使用。

　　简阳芦葭镇位于简阳市河西，距简阳市区大约21公里。而简阳市距离成都地区48公里，明年成都第二绕城高速竣工投入使用后，成都至简阳的车程仅需半小时左右。

　　据了解，成都新机场规划飞行区等级为4F级，建成后旅客吞吐量将达到8000万人次以上，货物吞吐量达到600万吨，飞行起降达到85万架次。如果成都新机场确定选址简阳芦葭，前期规划面积约18.6平方公里，涉及芦葭镇、清风乡2个乡镇，12个行政村、60个社，规划的最终面积约30平方公里，将涉及芦葭镇、富家乡、望水乡、清风乡4个乡镇，17个行政村、111个社。而占地30平方公里的新机场面积将是目前双流国际机场的三倍。

　　○成都新机场规划

　　计划2014年开建，2017年投用

　　规划飞行区等级为4F级

　　旅客吞吐量将达到8000万人次以上

　　货物吞吐量达到600万吨