斑马线，是在生活中随处可见的，人们在过斑马线时一定要注意安全，注意观察四周的车辆，同时也要遵守交通规则。那么行人过斑马线有什么规则呢？

俩女孩在斑马线上坐卧爬行拍照

8月16日，广东省河源市源城区两个学生打扮的女孩，在车水马龙的斑马线上拍照，期间还坐卧爬行，完全不顾自己的安全。来往车辆不时驶过，但她们似乎没意识到这样的行为很危险。

行人过斑马线的规则

一、先观察后通过

1. 市民在穿过马路时，必须通过斑马线，禁止从机动车道中乱穿马路。

2. 在有人行横道信号灯时，行人应该按照“红灯停，绿灯行”的规则行进；在没有人行横道信号灯的路段上，行人也应该从斑马线上穿过马路。

3. 过马路时，要注意察看来往车辆：先看左边来车，待行至斑马线中间（道路中线）时，须察看右侧来车，在确认没有危险后快速通过。

二、不要盲目后退

1. 穿越马路时，应该在保证安全的前提下，快步通过，不要在斑马线上闲庭信步，以免信号灯结束时还在路面上，与正常通行的机动车发生冲突。

2. 如果红灯亮起时行人仍处于机动车道上，千万不要后退，以免发生危险，而应在确保安全的情况下继续前行，直至通过路面或在道路中心线等待下一绿灯亮起后再行通过。

三、等待也有“学问”

1. 在人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。

2. 此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。

四、谨防转弯车辆

人行横道为绿灯状态，行人在通过人行横道时，一定要注意过往车辆是否有右转向的趋势，避免出现碰撞事故。

斑马线的历史起源

斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞贝城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开，并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意横穿，阻碍了交通，从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。2015年9月，江苏宿迁主城区内多个路段开始绘制“3D斑马线”。

斑马线的设置标准

斑马线的宽度、长度、间隔，是有一个国际标准的。斑马线基本长度为3米—5米，应该横跨人行道外的道路斑马线每条的宽度在45或60厘米，斑马线的宽度还可以根据行人数量以1米为一级予以加宽，行人越多的地方，斑马线越宽。在一段路上，斑马线的设置间隔一般为150至500米，较为合理的设置间隔为350至400米，也就是说，在城市中，最好每隔350至400米就设置一段斑马线，便于行人通行。学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。